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2月动力电池数据已公布


随着新能源汽车不断发展,对动力电池的需求也在逐渐增加,这使得我国动力电池产量20.1GWh,占总产量63.1%,同比增长364.1%,环比增长0.0%。

  1-2月,我国动力电池产量累计61.4GWh,同比累计增长185.7%。其中三元电池产量累计22.5GWh,占总产量36.6%,同比累计增长87.6%;磷酸铁锂电池产量累计38.8GWh,占总产量63.2%,同比累计增长308.2%。

  不同于前两年,今年2月动力电池产量高于1月,从数据分析来看,预计2022年剩余月份中,动力电池产量将持续上升。



  除产量外,中国汽车动力电池产业创新联盟还给出了装车量方面的数据。

  数据显示,2022年2月,我国动力电池装车量13.7GWh,同比上升145.1%,环比下降15.5%,同比继续保持大幅增长。其中三元电池共计装车5.8GWh,同比上升75.6%%,环比下降19.9%;磷酸铁锂电池共计装车7.8GWh,同比上升247.3%,环比下降12.3%。

  1-2月,我国动力电池装车量累计29.9GWh,同比累计增长109.7%。其中三元电池装车量累计13.1GWh,占总装车量43.8%,同比累计增长50.6%;磷酸铁锂电池装车量累计16.7GWh,占总装车量55.9%,同比累计增长203.1%,呈现快速增长发展势头。

  近年来,动力电池仿佛是一艘巨轮,许多企业开始加入其中。

  据统计,我国动力电池相关企业注册量近年来增速显著。

  2016年企业注册量为2340家,2020年数据增至6220家。截至2021年底,我国动力电池相关企业注册量达2.8万家,同比增长345.7%。

  截至今年2月,我国新能源汽车市场共计有35家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.6GWh、11.7GWh和13.0GWh,占总装车量比分别为77.7%、85.4%和94.8%。

  今年1-2月,我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套,与去年同期一致,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为23.3GWh、25.8GWh和28.3GWh,占总装车量比分别为78.2%、86.3%和94.7%。

  除此之外,在公布的2月国内三元动力电池与磷酸铁锂动力电池的榜单中,宁德时代分别以2.96GWh与3.61GWh的数据占据两个榜单的第一名,且在三元动力电池中占比高达50.57%。



  在磷酸铁锂动力电池装车量中,宁德时代与比亚迪分别占比46.41与36.55%高居前两位。

  如今动力电池的生产已经牵制住大部分新能源汽车的生产,动力电池的原材料价格也牵动的新能源汽车价格的变动。

  据了解,总共有三层。其中,锂阴极是由一种含有锂与镍和其他矿物质如钴、锰或铝混合而成的,阳极则由碳、石墨和硅制成,当中还有一层由多孔聚合物制成的隔层。近年来,汽车制造商发现,在阴极上添加更多的镍可以提高电池的能量密度,也就是可以增加同等重量电池的续航里程。据悉,现在大多数的阴极都至少含有60%的镍,动力电池的高镍化也使得电池的成本虽材料提升。这也导致了如今多款新能源汽车的售价上升。


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